Dr.ミーヤンの下手っぴぃ釣り紀行

昨日、amazonで頼んでいた、

ジリオン SV TW

が届きました。




SS AIRに引き続いて、こんな味も素っ気も無い箱です。


これが最近のダイワの流れなんでしょうか。




早速、開封の義です。


本体と取り扱い説明書、パーツリスト、保証証兼アンケート用紙。
リール袋はありません。



本体は、




こんな感じのコンパクトボディ。SS AIRに比べてシックですね。XXHの証明のグリーンが綺麗です。




ハンドルは90mmのクランクハンドルにIシェイプノブ（あまり回転はスムーズじゃない）。
右側のサイドプレートにはマグブレーキ調節ダイアル（0～20）。



そして、ターンアラウンド式のTWS


　　　　　　　　　　　　キャスティング時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リトリーブ時

キャスティング時にはレベルワインドが前方に回転し、ラインはTシェイプレベルワインドの幅広部を通って
スムーズに放出されます。
リトリーブ時にはレベルワインドが後ろ方向に倒れる形で半回転し、レベルワインド下部の溝にラインが
誘導され、タイトかつ平行に巻き取られます。

ダイワ独自のなかなかよく考えられたシステムですね




マグブレーキ調節ダイアルのネジを緩めるて下に押し下げると、とサイドプレートが外れます。







そして、今回の目玉の、G1ジュラルミン製SVスプール



ダイワ独自の新機軸がどれほどの物なのか楽しみ





ふと気になって、リールフット側を見ると、
　　　　　　　"made in Thailand"
だったんですね。SS AIRはmade in Japanでした。

作りは問題なし。どこで造られても生産管理が良ければ同じクオリティがでるはず。





では、相棒になるであろう、WS1652R-2に装着




シマノとダイワの組み合わせですが、良い感じですね




サンヨーナイロン APPLAUD GT-R ULTRA 16lb を40m強巻いて、Jackal テナガスティック
4.9インチを付けて、メカニカル0、マグブレーキ10でピッチングしてみると、低弾道でキャスティング
できます。
さすがに着地（着水）時にノーサミングならバックラしますが、それ以外はOK


フルキャストするのが楽しみになってきました