Dr.ミーヤンの下手っぴぃ釣り紀行

通勤でいつも栗東ICから名神高速道路を南下し、草津JCTから新名神に入るんですが、
このジャンクションが本当に危険







名神を北から南下する車線と、南から北上する車線と合流して新名神になります。

南からの車線は2車線でそのまま走行、北からの車線は1車線で、南からの2車線の追い越し
車線側に合流することになっています。このときが非常に危ない



追い越し車線に合流するのでそれなりの加速が必要ですが、悪いことに、南からの2車線は坂を
下ってくる感じに対して、北からの車線はやや上りになっています。
ただでさえ、加速が十分でないところに追い越し車線に合流するのですから、本当に大変
十分に加速できない大型トラックなどは四苦八苦

それだけれはありません。合流直後に草津田上ICがあり、追い越し車線に合流した車の多くが
草津田上ICで降りますから、短距離で3車線を斜め走りしなくては降りられません。




いったい、だれがこんな危険で不備なジャンクションを考えたのでしょうか。


大事故が起こる前に、早急に改善して欲しいのですが、死亡事故でも起こらない限り、その気は
ないのでしょうね。
やはり人身御供は必要なようです。

そうなったら、高速道路の設計や管理責任が問われて、責任者がマスコミ会見で頭を下げて辞任して
終わりでしょう。

人の命って、彼ら（NEXCO）にとっては安いんでしょうね