Dr.ミーヤンの下手っぴぃ釣り紀行

　今日は昨日からの強風のため、JR湖西線ですら運休する状況。しかし、今日は連休から
のプレッシャーから解放されたバスが居そうなので、思い切ってメガポンドに出撃しました。


　　天気：曇り　めちゃくちゃ強い西風
　　気温：１９℃　それなりに暖かい
　　水質：マッディ　強風のためいつもよりも濁っている



　フローターを準備していても、強風でロッドやウェダーが飛ばされるくらい。

　　　　　　　　　　　この状況で浮いて良いものかどうか....

　そこは釣り人の性、フィールドを目の前にして引き下がれない。

　強風のためスピニング・タックル一本での出撃です



　できるだけ、可能性がある小範囲を探るべく、アプローチポイントを設定し、入水。

　しかし、強風のためなかなかフローターが進まない


　仕方なく、葦際を探りながら定番ポイントに到着。

　先日と同様にかすめるようにスイミングさせますが、ギルのような小アタリだけ。どんどん時間
だけが過ぎていきます。

　今日はここには付いていないのかと諦めがてらにキャスト。軽い根掛かりの後、微妙にラインが
横にずれていきます

　強風のため糸ふけがあると、アタリが出にくい状況です。しかし、バスがくわえていることを確信
して合わせ

　すると、想像より強烈な引きと重量感です

　　　　　　　　　　　　　　　　　これはデカバス確実

　尋常な引きではありません。ドラグが悲鳴を上げラインが一方的に引き出されます

　ポンピングしながらラインを巻き上げてくると、いきなりジャンプ

　どデカいバスが水面を割って５０㎝くらいの高さまで跳ね上がります


　その後も、ポンピングを繰り返しながらフローターの側まで寄せますが、ある程度まで巻き
取ったときにいきなり反転してラインを引き出してしまいます。

　　　　　　ラインブレイクの心配はありませんが、フックオフが心配...

　そんなことを繰り返しながらバスを弱らせてフローターの側に浮かせて勝負あり




　なんと、６５㎝、９.５lbのモンスターバスでした

　ここでは最大級のビッグママ。去年に引き続いてロクマル捕獲です。しかし、このサイズの
バスが水面を割ってジャンプするんですから凄いですねぇ。




　ロクマル捕獲後は、強風もあってなかなか釣りに集中できず

　いつもの葦のストレッチでもたれアタリを合わせてゲットしたのは、



　４８㎝の大型バスでした

　このバスでも十分大きいのですが、ロクゴーを見た後では...




　岸際にオカッパリバサーがいるのを確認してストップフィッシング。記念撮影をお願い
しました



　１時間フィッシングでしたが、超々満足な釣行になりました。



　　　＜今日のタックル＞
　　　　　tailwalk Dodge S511ULF／SL
　　　　　シマノツインパワーmg1000S
　　　　　ヤマトヨスピニングフロロ4lb

　　　　　Bee BUP-146ST

　さて、tailwalk Dodge S511ULF／SLというロッドどうですか。

ULというパワーなのに、ロクマルの引きにも伸されないバットパワーには
脱帽です。さすが、tailwalkが当時の技術の粋を集めて完成させた高性能
ロッドですね。

　そして、皆さんにはライトリグの有用性をもう一度考え直して欲しいものです。
もし貴方がロクマルを手にしたいのであれば、タックルをどんどん強くするの
ではなく、ライトにしていくのも一つの方法です。

　バスはそれほど頭脳明晰な魚だとは思いませんが、それでもロクマルに育つ
までには、いろいろな経験を積んできているはずです。当然その中には、バサー
の洗礼を受けていることもあるでしょう。そんな賢くなってしまったバスを確立高く
ゲットするには、ロクマルに違和感を与えない攻め方が必要になってくるはず。

　そうなると、当然リグは軽い方が良いし、ラインも細い方が有利。自然とライト
タックルになってくると言うわけです。

　ULのパワーのスピニング・ロッドに1000番手のリール、4lbのフロロライン、
こんなタックルでロクマルとやり合うなんて正気の沙汰では無いと思われるかも
知れませんが、過去に何尾ものランカーを上げているタックルバランスです。

　ストロングタックルで挑むのが自分のスタイルだって固執されるのであれば、
それもありだと思います。でも、高確率にロクマルに出会いたければ、真剣に
ライトタックルを見直してはいかがでしょうか。